力士樂液壓導(dǎo)式 疊加式單向閥,A10VS0140DR/31R-PPB12OON
力士樂液壓導(dǎo)式 疊加式單向閥和安全閥為一體，組成導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠． 卸荷閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三同心、二同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三同心結(jié)構(gòu)雖成熟，目前應(yīng)用較廣，但與二同心式比較，不及二同心式動作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時(shí)，二同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三同心結(jié)構(gòu)；二同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法．
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公司;www.hbzctlt.com
聯(lián)人；單榮兵/余娟
力士樂液壓導(dǎo)式 疊加式單向閥,A10VS0140DR/31R-PPB12OON
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