簡述MAC電磁閥振動(dòng)原因分析及防范措施
    MAC電磁閥和安全性與整個(gè)裝置的工作、效率和可靠性密切相關(guān)。在煉油、石油化工和發(fā)電等工業(yè)生產(chǎn)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)調(diào)節(jié)閥的振動(dòng)、噪聲與閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象，甚由于振動(dòng)導(dǎo)致閥桿斷裂等事故也時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響設(shè)備的安全和壽命以及操作人員的身心健康。
    MAC電磁閥振動(dòng)與噪聲，延長其使用壽命已經(jīng)引起許多設(shè)計(jì)制造部門和研究單位的高度關(guān)注。
    1 原因分析 調(diào)節(jié)閥的振動(dòng)與噪聲根據(jù)其誘發(fā)因素不同，大致可分為機(jī)械振動(dòng)、氣蝕振動(dòng)和流體動(dòng)力學(xué)振動(dòng)等原因。 1.1 機(jī)械振動(dòng)機(jī) 械振動(dòng)根據(jù)其表現(xiàn)形式可以分為兩種狀態(tài)。一種狀態(tài)是調(diào)節(jié)閥的整體振動(dòng)，即整個(gè)調(diào)節(jié)閥在管道或基座上頻繁顫動(dòng)，其原因是由于管道或基座劇烈振動(dòng)，引起整個(gè)調(diào)節(jié)閥振動(dòng)。此外還與頻率有關(guān)，即當(dāng)外部的頻率與系統(tǒng)的固有頻率相等或接近時(shí)受迫振動(dòng)的能量達(dá)到大值、產(chǎn)生共振。另一種狀態(tài)是調(diào)節(jié)閥閥瓣的振動(dòng)，其原因主要是由于介質(zhì)流速的急劇增加，使調(diào)節(jié)閥前后差壓急劇變化，引起整個(gè)調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生嚴(yán)重振蕩。
    1.2 氣蝕振動(dòng) 氣蝕振動(dòng)大多發(fā)生在液態(tài)介質(zhì)的調(diào)節(jié)閥內(nèi)。氣蝕產(chǎn)生的根本原因在于調(diào)節(jié)閥內(nèi)流體縮流加速和靜壓下降引起液體汽化。調(diào)節(jié)閥開度越小，其前后的壓差越大，流體加速并產(chǎn)生氣蝕的可能性就越大，與之對應(yīng)的阻塞流壓降也就越小。
    1.3 流體動(dòng)力學(xué)振動(dòng) 介質(zhì)在閥內(nèi)的節(jié)流過程也是其受摩擦、受阻力和擾動(dòng)的過程。湍流體通過不良繞流體的調(diào)節(jié)閥時(shí)形成旋渦，旋渦會(huì)隨著流體的繼續(xù)流動(dòng)的尾流而脫落。這種旋渦脫落頻率的形成及影響因素十分復(fù)雜，并有很大的隨機(jī)性，定量計(jì)算十分困難，而客觀卻存在一個(gè)主導(dǎo)脫落頻率。當(dāng)這一主導(dǎo)脫落頻率（亦包括高次諧波）在與調(diào)節(jié)閥及其附屬裝置的結(jié)構(gòu)頻率接近或一致時(shí)，發(fā)生了共振，調(diào)節(jié)閥就產(chǎn)生了振動(dòng)，并伴隨著噪聲。
    振動(dòng)的強(qiáng)弱隨主導(dǎo)脫落頻率的強(qiáng)弱和高次諧波波動(dòng)方向一致性的程度而定。
    2 防范措施 從調(diào)節(jié)閥的使用和理論分析可以證明，誘發(fā)調(diào)節(jié)閥振動(dòng)和噪聲的因素有很多，這些因素又相互影響，很多都是同時(shí)發(fā)生的，這就使調(diào)節(jié)閥的減震降噪更加困難，需要結(jié)合調(diào)節(jié)閥材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和流體動(dòng)力學(xué)等方面綜合考慮。 2.1 預(yù)防機(jī)械振動(dòng) （1）調(diào)節(jié)閥安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離振動(dòng)源，如不可避免，應(yīng)采取預(yù)防措施。
    （2）正確選擇零部件。如果閥瓣快速的忽高忽低的變化，閥門定位器靈敏度又太高，調(diào)節(jié)器輸出微小的變化或飄移，就會(huì)立即轉(zhuǎn)換成定位器輸出信號很大，致使閥振蕩。調(diào)節(jié)閥的摩擦力太小，外界輸入信號有微小的變化或飄移，會(huì)立即傳遞給閥瓣，使其振動(dòng)。相反，如調(diào)節(jié)閥的摩擦力太大，則在小信號時(shí)動(dòng)作不了，信號大時(shí)一經(jīng)動(dòng)作又產(chǎn)生過大的現(xiàn)象，會(huì)使調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生遲滯性振蕩。遇到這種情況，應(yīng)當(dāng)減小調(diào)節(jié)閥相應(yīng)部分的阻尼來解決，如更換填料等。
    （3）合理設(shè)計(jì)閥門結(jié)構(gòu)。為避免閥桿相對于導(dǎo)向套筒表面的側(cè)向運(yùn)動(dòng)，在高頻振動(dòng)下產(chǎn)生疲勞斷裂，提高閥門的抗振能力，可將容易承受紊流形式的柱塞節(jié)流結(jié)構(gòu)變?yōu)楣?jié)流罩節(jié)流結(jié)構(gòu)，將懸壁梁方式改成節(jié)流罩導(dǎo)向方式，或采取縮小導(dǎo)向間隙、選用剛性導(dǎo)向和柱塞頭及加大閥桿直徑等方法。 2.2 預(yù)防氣蝕振動(dòng) （1）避免小開度工作。
    調(diào)節(jié)閥開度太小，致使節(jié)流口處流速增大，壓力迅速減小，流體流經(jīng)閥門很容易形成閃蒸和氣蝕。所以應(yīng)避免調(diào)節(jié)閥長時(shí)間在小開度下工作，同時(shí)應(yīng)盡量減小調(diào)節(jié)閥前后壓差。 （2）合理的開車工藝。生產(chǎn)現(xiàn)場的開車工藝對調(diào)節(jié)閥的使用情況關(guān)重要，對于工作壓力較高而前后壓差較低的調(diào)節(jié)閥更是如此。這是因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥是根據(jù)設(shè)計(jì)壓差進(jìn)行選型的，是能在設(shè)計(jì)條件下的正常安全使用。但是生產(chǎn)現(xiàn)場的開車工藝大多都是閥門關(guān)閉的情況下，上游管道開始建壓，當(dāng)閥前壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)閥門開啟，而此時(shí)閥后壓力仍然很小，這就使閥門處在很小的開度、很高的壓差下的工作狀態(tài)，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的振蕩和氣蝕，影響閥門的使用壽命，更有可能損壞閥門。
    所以現(xiàn)場開車時(shí)，應(yīng)盡量使前后壓力同時(shí)建立到設(shè)計(jì)條件后，快速開啟閥門，閥門在設(shè)計(jì)條件下工作。
    （3）多分配壓降。調(diào)節(jié)閥前后壓差不應(yīng)太大，應(yīng)合理的選擇閥門的結(jié)構(gòu)形式及合理的進(jìn)行壓差分配，如果條件允許可以采用多減壓，避免氣蝕的發(fā)生。 （4）改進(jìn)結(jié)構(gòu)。若工況系統(tǒng)不宜于多減壓結(jié)構(gòu)，也可采用節(jié)流套筒的結(jié)構(gòu)，但是套筒的結(jié)構(gòu)和尺寸選擇也要根據(jù)實(shí)際情況（如介質(zhì)中是否含有固體顆粒）合理選擇。
    2.3 預(yù)防流體動(dòng)力學(xué)振動(dòng) （1）執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力。當(dāng)流體通過調(diào)節(jié)閥時(shí)，閥瓣在靜壓和動(dòng)壓的作用下產(chǎn)生切向力和軸向力。切向力使閥瓣轉(zhuǎn)動(dòng)，軸向力使閥瓣壓縮或拉伸。所謂調(diào)節(jié)閥的不平衡力就是指對直行程的閥瓣所受到的軸向合力。不平衡力直接影響調(diào)節(jié)閥的行程位置與執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號壓力之間的關(guān)系。因此，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力應(yīng)足以克服不平衡力，以調(diào)節(jié)。
    （2）改變流動(dòng)狀態(tài)。為了防止高速汽流進(jìn)入閥體后發(fā)生高速旋流，可在調(diào)節(jié)閥的閥體腔內(nèi)加焊一塊擋汽板。
    （3）避免產(chǎn)生共振。為克服流體誘發(fā)調(diào)節(jié)閥振動(dòng)，應(yīng)降低流體旋渦主導(dǎo)脫落頻率的形成概率和湍流體波動(dòng)壓力場中各波動(dòng)分量在方向、頻率等一致的概率。
    ，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數(shù)與其它介質(zhì)如液體、氣體、蒸汽等的自動(dòng)調(diào)節(jié)和遠(yuǎn)程控制。隨著企業(yè)自動(dòng)化程度的逐步提高，集散控制系統(tǒng)(DCS)以及其它智能型儀表在自動(dòng)化域中的應(yīng)用已越來越普遍，通過計(jì)算機(jī)的優(yōu)化控制，將使生產(chǎn)取得大效益。而在優(yōu)化的同時(shí)也使控制系統(tǒng)的主要故障集中于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的終端執(zhí)行裝置即調(diào)節(jié)閥上，調(diào)節(jié)閥在控制流體流量的工作過程中，接受控制操作信號，按控制規(guī)律實(shí)現(xiàn)對流量的調(diào)節(jié)。它的動(dòng)作靈敏與否，直接關(guān)系著整個(gè)控制系統(tǒng)的。根據(jù)控制系統(tǒng)在純堿的應(yīng)用統(tǒng)計(jì)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)有80%左右的故障出自調(diào)節(jié)閥。因此，如何氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥在我廠生產(chǎn)中的可靠、準(zhǔn)確運(yùn)行，是我們需要探討的一個(gè)很重要的問題。
    1 現(xiàn)狀調(diào)查
    在純堿生產(chǎn)過程中，由于氨鹽水有嚴(yán)重的腐蝕性，碳酸氫銨在攝氏25℃以下易結(jié)晶的性質(zhì)，使調(diào)節(jié)閥在運(yùn)行中因閥體內(nèi)壁結(jié)疤、結(jié)晶、結(jié)垢導(dǎo)致閥卡、不動(dòng)作或動(dòng)作遲鈍，使系統(tǒng)不能進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)的現(xiàn)象比較普遍，占調(diào)節(jié)閥故障總數(shù)的50%，給生產(chǎn)造成的影響較大；由調(diào)節(jié)閥填料老化、變硬導(dǎo)致閥動(dòng)作遲鈍或從閥桿處泄漏等故障達(dá)15%；由于膜片損壞漏氣或硬芯碎裂導(dǎo)致閥不能調(diào)節(jié)的現(xiàn)象達(dá)12%；由于定位器、減壓閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等腐蝕導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥故障的現(xiàn)象占10%；其它原因?qū)е抡{(diào)節(jié)閥故障的
    2 故障原因分析
    根據(jù)多年來純堿生產(chǎn)現(xiàn)場使用的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的故障分析，可歸納出常見故障及其原因如下